以研发投入与产业创新闻名世界的深圳，除了种类众多的电子设备外，这里还是世界闻名的服装、钟表、珠宝、眼镜、玩具、家具等消费品生产基地。深圳在国际产业链中都扮演着越来越重要的角色。这座城市在疫情防控中所展现出的成效，不仅让自身经济发展保持了强大韧性，更用实际行动维护全球产业链供应链稳定畅通。
畅通通道
海运是全球贸易的重要一环。港口是否运转顺畅，是全球供应链稳定的晴雨表。
深圳港是全球第四大集装箱港，自这里发出的国际班轮航线通达100多个国家地区、300多个港口。去年全港集装箱吞吐量达到2876.76万标箱，同比增长8.36%。今年前两个月，全港生产势头强劲旺盛，以428万标箱吞吐量的成绩，继续保持全国前三。
一向以速度著称的深圳，受疫情冲击曾短暂慢了下来，跨境供应链也面临挑战。货代暂停收发货、堆场停业、拖车受阻……叠加欧美港口物流效率下降、航运要素周转期加长等因素，环环相扣的海运出现“一舱难求”“一箱难求”。
深圳港发挥“硬核”力量，有方、有力、有效稳定供应链。各港区进一步充实港口作业人员，严格落实港口疫情防控措施，保障港口正常有序高效作业;交通部门积极协调班轮企业保障外贸舱位，要求集装箱班轮企业为深圳港预留舱位、增开外贸加班船等措施，尽可能为货主提供出货保障;积极协调省内其他地市交通部门，将集装箱拖车企业列入城市基本运行保障行业，给予开放通行。
不到一周，深圳港活力重现。最新数据显示，3月份，深圳港平均每日靠泊船舶132艘，集装箱吞吐量平均每日6.4万标箱，出入港拖车平均每日2万余辆。
为全球稳定供应链，深圳筑牢了海上通道。
稳定交付
疫情无法阻挡深圳生产的进度，交付的速度。
昱科环球储存科技(深圳)有限公司是全球第二大机械硬盘磁碟生产商，产品用于制造国际市场上36%的电脑硬盘。一旦停产，全球行业市场都可能遭受重创。
目前，昱科环球按照防疫要求执行封闭式管理，逾200人返岗生产，重点设备开机预热，为大规模生产做好充分准备。在福田海关监管下，公司又一批60万片、价值逾1200万元人民币的成品硬盘磁碟于近日顺利通关，发往广西凭祥铁路口岸出口泰国，力保下游市场稳定，客户生产有序。
作为智能显示行业龙头企业，深圳康冠科技有限公司在深圳坂田及惠州共有生产经营场地约45万平方米，拥有17条智能显示产品整机生产线、18条显示模组生产线、17条机芯板生产线。公司主要产品为商用领域的智能交互显示产品、家用领域的智能电视等，可满足居民远程办公、在线教育、互联网医疗等方面需求。今年前两个月，公司出口已达8.1亿元，同比增长约20%。眼下，公司生产车间内再次呈现热火朝天景象，开足马力迎接新的出货高峰。
为满足深圳及周边企业进出口业务需求，深圳宝安国际机场积极协调航空公司及货运代理人加开货运航班，保持机场国内货站、国际货站、快件中心等场所正常运作。
上周末，顺丰果断开通深港两地货运包机航线，以每周6班的频次运行，由波音767货机执飞，初步计划运行至4月初。这条史上最短全货机货运航线，释放出深圳稳定大湾区及全球供应链、产业链的最大诚意。
疫情时刻，众多深圳企业克服困难，按时按约、保质保量完成各项订单，齐心保障产品稳定交付，加强国际产能合作。他们在疫情中所展现出来的韧性、责任和担当，在为维护全球产业链、供应链稳定贡献“中国力量”同时，也将为深圳赢得越来越多有远见的国际市场青睐。只要把眼光放长，就会发现，这里不仅有规模巨大的市场，还有快速兴起的产业;不仅有短期帮扶的举措，更有优化营商环境的长效机制，未来，深圳在全球产业链供应链的综合竞争力不会减弱，只会增强。
效率优势
效率，是衡量供应链竞争能力的重要指标。
疫情中，深圳企业纷纷强化数字化能力，生产企业开展数字化供应链解决方案建设，服务企业加快数字化转型，打通线上线下全渠道服务链条，物流企业重视无人技术与智能装备在行业中的应用和推广，以效率优势为供应链稳定护航。
飞协博是一家诞生于美国硅谷的科技型货代，平台80%货物来自中国市场，如今其在深圳设立了中国市场首个线下仓库，其深圳办公室已拥有超过300名员工，并新设了研发中心。依托其独特的云软件和数据分析平台，公司为全球物流和供应链专业人士提供快速、可预测的运输时间、可视化的运输渠道，以及更低的运输成本。过去一年，飞协博成功为112个国家和地区的客户运送了价值近190亿美元的商品。
来自深圳市物流与供应链管理协会的调研数据显示，过去一年，93%的深圳物流与供应链企业都在实际运营中积极运用物流信息化技术、新一代智能技术及自动化、智能化物流装备，加快物流信息化、自动化、智能化发展，以节省物流成本，提高运输效率，提升核心竞争力。
西泽研究院院长、长江产业经济研究院特聘研究员赵建指出，抓住新一轮科技浪潮构建“工业互联网+数字供应链”，可以一方面大幅度提升产业链供应链抵御疫情等线下突发事件冲击的能力，另一方面提高工厂的智能化水平和供应链的敏捷管理能力，让生产更“聪明”，让供应链更“柔韧”，从而让本土化供应链，在保持稳定安全的同时持续发挥出全球供应链的效率优势。
提升全球供应链效率，推动更多中国企业和商品走向国际市场，除了关注国际海运、空运、班列、公路卡航等头程运输外，海外仓等尾程物流服务也日益受到重视。据商务部数据，我国现有海外仓已超过2000个，数量约是2019年的2倍。作为全国跨境电商重镇，深圳在新赛道上快马加鞭，奔腾活跃。谷仓今年迎来泰国、韩国和中国香港海外仓开仓，加上此前已有的日本、澳洲市场，环太平洋仓群已现雏形;递四方截至2021年建成的海外仓已达40个，面积近100万平方米，覆盖全球16个主流国家，目前正着手布局海外仓3.0版本，通过海外仓AGV设备，以及强大的数字化运营，逐步实现运营系统化、智能化决策。
中国国际经济交流中心研究员梅冠群认为，在全球物流不畅的情况下，海外仓在稳定畅通产业链供应链上起着调节器作用。其建设布局对于完善我国国际物流体系，推动“中国制造”走出去，深耕和拓展国际市场，维护我国产业链供应链安全稳定、推动共建“一带一路”意义重大。
(深圳商报记者 肖晗)