新华社南宁12月6日电 题：从“水患”到“水利”——广西梧州治水兴水造福民生
新华社记者何伟、吴思思、雷嘉兴
眼下正处于西江非汛期，广西梧州10多个防洪堤项目进入施工“黄金季节”，近千名参建者全力奋战构筑“民心工程”。
作为珠江流域重要水上门户，梧州地处浔江、桂江、西江三江交汇处。这座有着2000多年历史的岭南城市因水而兴，也曾以水为患。近年来，广西在梧州大力建设防洪堤工程，黄金水道不断畅通，形成产业集聚亮丽风景线。
从“水患之城”到“江河安澜”
翻开尘封的历史，梧州曾洪涝灾害频繁，严重影响人民群众生产生活。1994年当地遭遇特大洪水，西江水位最高达26.64米，梧州市区被洪水浸泡45天。
骑楼城是梧州人民与洪水搏斗的历史见证。“以前洪水漫过骑楼城街道，商户们担心被水淹而不敢装修门店。骑楼城墙面上每隔不远就钉着一个铁环，二楼临街窗户旁开着特设的‘水门’，方便居民在洪涝时出入骑楼。”一家凉茶铺老板伍尚年谈起当年水患，仍心有余悸。
梧州被列为全国首批重点防洪城市之一，1994年8月当地开始修订城市防洪规划，启动轰轰烈烈的“驯水”工程建设。
近年来，梧州西江两岸防洪体系建设迈入“快车道”。按照自治区政府批复的《梧州市城市防洪总体规划（2013-2030）》，梧州设立河西、河东、莲花山、三龙等15片防洪保护区，规划堤防总长83.45公里。梧州市水利局数据显示，截至今年10月底，城区防洪堤工程累计完成投资31.72亿元。
“5年来，梧州成功抵御49次洪涝灾害，无一人直接因灾死亡。”梧州市水利局副局长邓颖说，由于防洪堤保护，近16年来，梧州市主城区没被洪水淹过，“水淹骑楼城”景象成为历史记忆。
干群协力筑牢“民心工程”
防洪堤项目施工人员蒙汝宽记得，2002年9月，他作为技术质检员来到梧州，参与河东防洪堤工程建设。“当时河东江岸还是一片滩涂。我们住在骑楼城，下班后漫步骑楼间，感受着这座城市与水的抗争。”
2005年一场特大洪水袭来，蒙汝宽捏了一把汗。“刚建成不久的河东防洪堤因超标准洪水而漫顶，当时想如果将设防标准提高一些该有多好。”去年5月，河东防洪堤达标加固工程开工，已是广西建工集团海河水利建设有限责任公司河东堤项目经理的蒙汝宽带领上百人“五加二”“白加黑”地干。“一定全力打造‘精品工程’！”蒙汝宽说，预计今年底，项目主体工程将基本完工。
梧州成立工作专班，主动发现问题，现场协调解决工程推进中征地拆迁等问题，全力推进项目攻坚。
如今，防洪堤达标加固工程、新扩建工程等多点开花，工人们挂图作战、倒排工期，一个个“硬骨头”被啃下。“全市每天近千名参建者在一线奋战，努力筑牢‘民心工程’。”邓颖说。
邓颖介绍，梧州主城区防洪堤工程按50年一遇洪水标准加固，其他片区防洪堤加紧建设。作为广西目前最大的在建水利工程，大藤峡水利枢纽工程建成后可将梧州市防洪标准提升到100年一遇。
黄金水道沿岸产业聚集壮大
梧州利用防洪堤建设临江公园带、历史文化长廊，成为新的城市风景线。“市民沿着主路走到这里十几分钟，我们借此打造15分钟休闲运动娱乐圈。”梧州市委常委、副市长何予平说，西江黄金水道催生航运、商贸旅游等产业，千亿级沿江“东融”产业带初具雏形。
一批重大工程崛起于西江之上。自去年3月底首次试通航以来，大藤峡船闸打通了西江亿吨黄金水道上的关键节点，带动逾40亿元产业高质量发展。行船40多年的老船工罗宗桂说，通航后他把原来900吨级钢板船换成3000吨级货船，同样一趟航线跑下来收入提高近3倍。
梧州市长洲区长洲镇泗洲村位于四面环水的小岛上，过去许多村民以打鱼为生。近年来，当地政府在保护环境的同时，大力发展生态休闲旅游业，将泗洲村打造成为“中国美丽休闲乡村”。渔民钟世飞2016年筹资在岛上开了一家农家乐，现在一年利润40多万元，还带动多名村民就业，他说“好生态才是‘金饭碗’”。
西江碧波荡漾，一江清水向东流。监测数据显示，近年来，粤桂两省区江河交接界首断面水质达到国家地表水Ⅱ类标准，水质达标率100%。