12月16日，自治区交通运输厅发布了《从江-融安-荔浦公路（融安经永福至阳朔段）环境影响评价公众参与（第二次公告）》，这意味这条高速公路离开建越来越近。
从江-融安-荔浦公路（融安经永福至阳朔段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“1环12横13纵25联”布局中联2线的重要组成部分，是广西高速公路网的重要组成部分。该公路是全面对接粤港澳大湾区建设，推动广西与大湾区的产业融合发展的需要；是落实“珠江-西江经济带发展规划”、接受东部经济辐射，加快东融广东出省新通道的需要；对于完善广西高速公路网，打造贵州经广西至广州省际通道，加强黔桂粤三省区之间公路交通联系、打造桂林国际旅游胜地、带动沿线旅游业发展具有重要意义。
自治区发展和改革委员会于今年8月13日组织召开了拟建公路工可报告评估论证会，中国公路工程咨询集团有限公司根据工可评估意见于今年9月修改完成了《从江-融安-荔浦公路（融安经永福至阳朔段）工程可行性研究报告》，目前工可待批复；同时，现阶段已基本完成拟建公路初步设计工作。
根据初设资料，拟建公路由从江-融安-荔浦公路（融安经永福至阳朔段）主线及融安南、泗顶北、三皇、永安、广福、堡里6条连接线组成。
拟建公路主线总体走向由西向东，起点位于柳州市融安县浮石镇，与融安至从江公路一期工程（融安至安太段）衔接，沿线经过柳州市融安县（浮石镇、大坡乡、泗顶镇）、桂林市永福县（三皇镇、永安乡、广福乡、罗锦镇、堡里镇）、桂林市临桂区（南边山镇、六塘镇），终点位于临桂区六塘镇峦山底村东侧，改造六塘互通为枢纽兼落地互通与G65包茂高速衔接。拟建公路全长约120.822千米，其中主线全长约111.517千米，6条连接线长度约9.365千米，其中融安南连接线1.413千米，泗顶北连接线4.435千米，三皇连接线1.255千米，永安连接线0.529千米，广福连接线0.704千米，堡里连接线1.029千米。
拟建公路主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100千米/小时，路基宽度26.0米；连接线均按设计速度60千米/小时、路基宽度按双向两车道、二级公路技术标准建设，路基宽度10米。
拟建公路全线设置桥梁67座（不包括枢纽互通主线桥及分立式立交桥，拟建公路全线不涉及海域范围，不涉及跨海桥梁），总长32154米，其中特大桥11034米/7座、大桥20182米/47座、中小桥938米/13座；隧道27座，总长37048米，其中特长隧道11688米/3座、长隧道17789米/11座、中隧道5665米/8座、短隧道1906米/5座，桥隧比61.92%。拟建公路总投资216.14亿元，计划于2021年12月开工（目前未开工），2025年9月完工，工期4年。