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南宁交警对五象银海路口交通组织方式进行优化
路口“蓄水式”放行 机非不混行更顺畅
改造前的五象银海路口，南往北方向因机非混行导致高峰期通行效率不高。南宁交警供图
在南宁市部分易堵路口普遍存在一个现象：机非混行导致通行效率不高，特别是在早晚高峰拥堵现象会比较明显。日前，南宁交警对五象银海路口交通组织方式进行优化，在该路口设置了非机动车蓄水区，减少机非冲突提升了通行效率，早晚高峰拥堵现象有所改善。
路口改造后，从银海大道进口延伸至五象银海立交桥底的非机动车等候区。
据了解，五象银海路口作为五象大道与银海大道的重要交通枢纽，早晚高峰期间南北双向车流量较大，因直行非机动车与右转机动车在路口相冲突导致拥堵。对此，南宁交警充分利用五象银海路口道路现有条件，在南、北方向进口设置大范围非机动车蓄水区，通过诱导牌指引非机动车提前至蓄水区等候，减少机非冲突提升通行效率。
路口改造后的北进口非机动车等候区，在非机动车“蓄水”的同时不妨碍对向车辆左转进入五象大道。
昨日上午10时，记者在五象银海路口注意到，路口南、北方向已经用白色标线设置了蓄水区，在信号灯未放行时，南、北方向过来的电动自行车自觉骑行到蓄水区内，放行时减少了与机动车的冲突。以北进口为例，非机动车在蓄水区内等候，但并不妨碍对向车辆左转进入五象大道。“这几天路过这里发现通行效率确实明显提高了，这样设置很好！”对于路口改造，市民们表示认可。
南宁交警测试的数据显示，改造后，五象银海路口南北向早晚高峰时段通行延误指数由55.46降至48.98，南北向平均停车数由1.3次降至1次。随着银海大道通行效率的提升，整个路口信号周期也由206秒缩至201秒。接下来，交警部门还将根据路口通行实际状态进一步优化交通组织方式，方便市民出行。