一寸一寸刨，一点一点挖，一步一步铲，一身白衣，半身黄泥。连日来，在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故核心区搜索现场，消防队员小心翼翼地清理出残骸和遗物；公安法医在仔细地勘查，不放过任何蛛丝马迹……他们闻令而动，第一时间赶到现场，累了，拍拍疲劳；困了，揉揉眼睛；衣服湿了脏了，换了又换，废寝忘食，日夜坚守在搜索一线中。
事故核心区搜寻现场。记者 梁乾胜 摄
柳州市消防救援支队柳南大队河西消防救援站站长助理曾军祥就是其中一员。3月28日，记者见到他时，他正在核心搜索区现场用铲子一点一点挖，一寸寸搜寻。“小心山坡路滑。”救援经验丰富的曾军祥不停地提醒身边的队员，在山地环境下搜索时时刻注意安全。
柳州市消防救援支队柳南大队河西消防救援站站长助理曾军祥。记者 梁乾胜 摄
3月21日本是曾军祥16年消防员生涯的最后一天，但就在当天下午，东航飞行事故发生后，他主动请缨，奔赴一线。不到一小时，曾军祥就随同支队调集的10辆消防车、75名消防救援人员赶赴梧州。
连日来，现场降雨降温，曾军祥和消防队员的抢险救援服、救援靴、手套全都被雨水淋湿，鞋子里、衣服上全是泥浆，皮肤也泡出褶皱。道路泥泞湿滑，山坡陡峭危险，在搜索的过程中时不时会摔倒，每走一步都十分困难，但他们并未因此停下搜寻的步伐，他们拉网式地对划定区域进行搜寻，翻开草丛和泥土，一件件地收集着各类残骸和物件。
北海市公安局刑侦支队技术大队副大队长叶钊荣。记者 梁乾胜 摄
“停一下，让我看看这是什么。”站在曾军祥旁边的是来自北海市公安局刑侦支队技术大队副大队长叶钊荣，他是一名法医，当天跟曾军祥一起共同开展搜索，突然间，叶钊荣发现泥土里有一块残骸，俯下了身子，认真勘查。
事故发生后，正在家休陪护假的叶钊荣，主动请缨，随后和另一位法医，自驾车来到了现场，随即就投入到一线搜索。他们在白色的防护服上写着“全力以赴”。“我希望通过这样的方式，给大家打气。”叶钊荣说，连日来，大雨降临，道路泥泞、坡面陡峭、飞机残片尖利，山土变成厚厚的淤泥，他们的法医组，风雨无阻地作业，一寸一寸刨，一步一步挖，穿得水鞋划破了，出血了，没有吭声，毅然地在现场勘查检验。连续奋战在一线，累了就席地而坐休息片刻，有时，晚上十点才吃饭，全无饿意......
梧州市岑溪公安局刑侦大队民警陈更戈。记者 梁乾胜 摄
梧州市岑溪公安局刑侦大队民警陈更戈也是一名法医，跟叶钊荣组成一个小组，每天细心地扫描现场遗留的物证，寻找蛛丝马迹。
“他们两个负责现场搜索遗留的物证，我负责把这些物证拍照取证。”悉闻故事发生后，贵港市公安局覃塘分局刑侦技术大队技术人员梁树也是主动报名，前来支援。记者见到他时，他正在一丝不苟地对现场挖出来的遗物进行拍照。“我们每天早上八点一直到傍晚五六点都在现场搜索，无人说辛苦。虽然指挥部安排每个小组有轮休时间，但没有一个人愿意休息，一直奋战在现场。”陈更戈说道。
搜寻现场。记者 梁乾胜 摄
这样的故事还有很多，很多。截至28日12点，搜寻人员累计出动15640人，对核心区和周边重点区域进行反复搜索，累计搜索面积约37万平方米，找到飞机残骸和碎片36001件。公安机关刑侦技术部门出动220人组成29个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作。