开行5年、增长186倍！这条国际大通道越走越宽广

广西新闻网-广西日报钦州讯（记者 周如雨 通讯员 黄有贤）4月28日9时28分，一列满载74个集装箱货物的西部陆海新通道铁海联运班列，从钦州铁路集装箱中心站开出，沿着5年前首趟“渝桂新”南向通道测试班列运行的线路驶向重庆团结村站。5年来，西部陆海新通道铁海联运班列集装箱货物运量实现186倍增长。

据中国铁路南宁局集团有限公司统计数据显示，2017年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱货物运量为3382标箱，2021年增长至63.2万标箱。今年截至4月28日，铁海联运班列已累计发送集装箱货物22.6万标箱，同比增长46%。

西部陆海新通道铁海联运班列具有一定的运输优势。得益于此，5年来，西部陆海新通道铁海联运班列线路从北部湾港—重庆，发展到如今常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川、北部湾港—云南、北部湾港—贵州、北部湾港—桂东/桂北6条线路，并与中欧班列实现无缝衔接；开行范围覆盖16省（区、市）53市102个站点，运输货物品类640多种，连通全球107个国家和地区的316个港口。

RCEP生效实施后，西部陆海新通道又先后开通“阿联酋—钦州—兰州”“东南亚—钦州—西安”等铁海联运线路，增加如中东进口汽车等特色品类的货物运输，定制物流服务更加多样化。

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广西新闻网-广西日报钦州讯（记者 罗继梅）西部陆海新通道铁海联运班列开行5年来，今年截至4月27日，我区已累计开行海铁联运班列16659列。

“5年前的首发班列，是我给的发车指令。”广西沿海铁路公司运营部副部长宋世军说，5年前，他亲眼见证了首趟“渝桂新”南向通道测试班列的开行。让他没想到的是，原本仅设计为钦州保税港区配套车站的钦州港东站，5年间一跃成为西部陆海新通道海铁联运的关键节点，车站发车量由最初的每月几列增长至如今的一天20多列。

近年来，钦州市以钦州港东站为中心，建起了占地约1200亩、年装卸能力105万标箱的钦州铁路集装箱中心站，该站率先在全国铁路实现远程自动化装卸作业，2021年办理量跃升至全国第六，并首次开行“海铁联运+内外贸同船运输”班列，与中欧班列实现常态化衔接。

据介绍，经过5年发展，目前钦州港通航条件已达先进等级，全国首个海铁联运自动化集装箱码头已进入测试阶段，广西最大的30万吨级原油码头、东航道扩建一二期调整工程等标志性工程建成运营，实现30万吨级油轮靠泊、20万吨级集装箱船单向通航，钦州港跨入全国港口接卸能力第一方阵，钦州作为西部陆海新通道主要出海口地位日益稳固。