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高铁站房
作为列车停靠、乘客乘车
货物装卸的重要场所
是高铁实现正常运营的重要建设环节
开年来
川南城际铁路宜宾站站房建设项目
严格按照时间节点
有条不紊地向前推进
记者日前在位于叙州区七星山山脚下的川南城际铁路宜宾站站房施工现场看到，塔吊旋转，机械轰鸣，焊缝、钢筋加工、钢筋绑扎等一道道工序有序展开，施工人员在作业区穿梭，正在加紧进行施工，确保项目按期完工。
中铁三局宜宾站房及相关工程项目经理部副经理 李坤
“宜宾站站房工程目前已完成高架站房和西站房主体结构施工，目前屋面网架拼装施工已完成40%，站台雨棚的钢结构施工已完成80%。下一步，我们主要进行室内的装修施工和站台的铺装施工，预计11月底竣工通车。”
作为国家铁路重要交通枢纽的新建川南城际铁路自贡至宜宾线宜宾站工程，承担着内自泸城际和渝昆客专高速铁路旅客发送任务，是国家“八纵八横”高速铁路中“京昆”“兰广”两大重要通道的交汇点。该站房为渝昆高铁与自宜铁路共用站房，建筑面积47064平方米，车场设计规模为5岛式站台12线。
据了解，成自高铁全线通车后，将与川南城际铁路自贡至宜宾段相连，形成成自宜高铁。成自宜高铁将在宜宾接渝昆高铁，成为国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分。两条线全部建成后，旅客从成都坐上动车，将以350公里的时速出发，抵达自贡仅需40分钟左右，抵达宜宾最快将缩短到1小时内，3小时内抵达昆明。
效果图△
记者丨何海翔 刘倩
编辑丨杨均梅
编审丨严莉 刘倩
监制丨张玉婧