2023年4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的上海国际汽车工业展览会拉开帷幕。探维科技聚焦汽车产业智能化发展趋势，展示了面向自动驾驶、ADAS前装车载领域的车规级激光雷达新品。
随着智能驾驶功能的普及与落地，车企对传感器的数量和质量也提出了更高的要求。相比于纯视觉、传统毫米波雷达，激光雷达凭借高精度、主动探测的环境感知能力，补足视觉感知系统的缺陷，是多传感器融合发展的关键。
在本次展出的激光雷达产品中，Duetto作为“极致平衡，为车而生”的标杆产品备受瞩目。经过2022年一系列严格的车规验证和测试，Duetto获得了合创汽车多款车型定点项目，并于2022年底与合创汽车共同推出首款搭载激光雷达的量产纯电MPV。
(资料图片)
搭载Duetto激光雷达的合创V09
现场合创V09在车顶位置安装了Duetto 激光雷达，这款产品具备高而广的探测视角，最远探测距离可达300m，ROI（智能聚焦视野）区域达到0.09°x0.19°图像级分辨率，远距离、高精度的探测能力，为 L2+高阶辅助驾驶提供全面的安全保障。
除了“极致平衡”的Duetto，探维科技还揭晓了全新迭代的192线车规级激光雷达——Tempo，这是Tempo在2022年Q4发布后首次面向公众亮相。主打 “超高清，超视野”的Tempo性能出众，角分辨率为0.16°x0.13°，最远探测距离为300m，产品高度达到45mm，以“远距感知”满足高速NOA与城市NOA中多样化场景的需求，灵活支持多元的解决方案，在现场引起广泛关注。
旗舰级车载激光雷达Tempo
当前，满足车规环境稳定和量产交付质量，以及控制成本是激光雷达公司最大的挑战，尤其是在中国市场，要不断针对智能驾驶研发各个阶段的需求快速迭代，在多传感器融合的系统中发挥高精度感知的功能与优势，推动感知融合技术的发展。
面对如此挑战，探维科技发布了“光变计划”，深入探讨激光雷达在汽车行业新阶段的战略布局，并宣布第二个前装乘用车规模化量产合作平台。探维科技 CEO 王世玮博士表示，随着智能驾驶快速发展，进一步提升车载安全和驾乘体验是激光雷达上车的核心价值，无论是对于技术的积累、产品的打磨、团队的营造，以及对于未来的规划，公司只做一件事情，用光改变世界，用激光雷达去推动自动驾驶在车载端、在商用化应用场景中的不断量产和落地。
探维科技CEO王世玮博士发布“光变计划”
围绕智能驾驶场景感知应用，探维科技提出了的3款车载激光雷达量产计划：
Tempo系列今年将落地3个定点，在2024-2025年推出下一代Tempo Pro，将搭载SSS智能感知系统套件，性能方面线束将提升一倍以上，FoV、测远提升30%，为客户提供整套感知解决方案；
Duetto系列将于今年的Q3大规模批量交付，在2024-2025年会以基于极致平衡的产品战略升级，尺寸缩小50%，实现极致性价比；
New Scope是全新研发的补盲系列，并计划今年年底正式发布，在2024-2025年将会以纯固态的方案呈现。
这三条产品线未来将发力汇聚成一个终点，即感知一体化解决方案，该方案将基于硬件前融合、极致性价比打造，实现感知一体化，支持客户完成中高层级别的自动驾驶。
在系统方案层面，作为技术路线为“激光雷达+视觉”方案的引领企业，探维清晰瞄准硬件级图像前融合技术和应用市场，依托 ALS 平台将激光雷达的点云与摄像头数据融合，弥补 AI 视觉算法的 Conrer Case，为 ADAS 决策系统提供更加准确的依据。王世玮博士判断，面向智能驾驶全场景落地，未来行业会持续走多传感器融合的发展路线，探维将遵循软硬结合的技术路径，满足车企的差异化量产需求。
面对汽车产业新阶段，探维科技坚持做好汽车产业智能化的助力者。随着全新车规产品推广到更多车型中，公司将继续拓展和完善激光雷达产品矩阵，满足量产自动驾驶汽车的研发需求，深入挖掘激光雷达的应用价值与用户价值，以精准感知驱动智能驾驶，共创智慧出行新体验。