8月26日10时18分
(资料图片仅供参考)
随着第一对500米长钢轨
平稳铺设在贵州省都匀市
新安双线大桥上
标志着贵阳至南宁高速铁路
正式进入全线铺轨阶段
为项目按期开通运营
奠定了坚实基础
贵南高铁贯穿贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，全长482公里，目前，该项目“四电”工程、站房工程、铺轨工作已全面启动，按计划节点有序推进。
贵南高铁广西段
新建南宁北、马山、都安、
永安、河池、环江6座车站
来看看它们长啥样
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南宁北站
▲南宁北站外观效果图（图源：“南宁铁路”微信公众号）
南宁北站设计上以“风雨廊桥”为造型，突出壮乡文化特色。站房建筑面积3万㎡，是贵南高铁全线新建8座车站中最大的车站。站场规模为3台8线，远期预留到发线2条，主要承办贵南、南崇、南玉高铁动车始发、终到及通过列车作业，能满足年发送旅客850万人次，日均旅客上车人数23287名，预计2023年6月竣工。
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马山站
▲马山站外观效果图（图源：“南宁铁路”微信公众号）
马山站属于小型铁路旅客站房，车站总建筑面积为7997㎡。站房的设计结合会鼓、黑山羊、壮锦等文化元素，在进站大厅的中部，设计了筒状的菱形构造，筒状似会鼓，菱形造型则切合壮锦的常见图样，点缀“鼓身”。
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都安站
▲都安站外观效果图（图源：“南宁铁路”微信公众号）
都安站属于小型站房，站房建筑面积7995.89㎡。位于都安瑶族自治县澄江镇六里村，在设计理念上突出“山水都安”寓意，站房与周边奇峰峻岭、径河古渡自然风光融为一体，细节处彰显瑶族风情。
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永安站
▲永安站外观效果图（图源：“南宁铁路”微信公众号）
永安站位于都安瑶族自治县永安镇，属于小型站房，站房建筑面积1478.70㎡，地上一层，地下局部一层，建筑高度13.10米。站房中心里程DK341+060，站场规模为2台4线。
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河池站
▲河池站外观效果图（图源：“南宁铁路”微信公众号）
河池站属于中型站房，站房建筑面积11866㎡。位于河池市金城江区东江镇工业园区附近，在设计上突出“鸾翔凤集、水韵河池”主题，细部借鉴干阑民居特征。
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环江站
▲环江站外观效果图（图源：“南宁铁路”微信公众号）
环江站为小型铁路旅客站房，车站总建筑面积为7996.8㎡。在整体设计中突出“峰林岩谷、毛南之冠”的原生态之美，细部表现环江竹编的地域文化特征，彰显毛南族风情。
据了解，贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路，全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有着重要意义。
期待！
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