“地下穿梭的地铁列车拉近了城市的时空距离，也让我的上班通勤路更舒适，工作、生活的安排更从容。”现在，出门乘坐地铁已成市民蔡女士的首选。2016年6月28日，南宁地铁1号线东段首列列车从火车东站开出。南宁成为全国五个少数民族自治区中首个开通地铁的城市，从此进入了“地铁时代”。而今，南宁地铁迈入5.0时代，南宁轨道交通5条运营线路的总里程达128.2公里，车站104座。从无到有，再到五线联动，通达全城，地铁交通让居民的生活节奏变得更加轻快、舒适，也为南宁开拓了更为广阔而立体的城市交通脉络空间。
下班高峰期，许多市民乘坐地铁1号线 记者 宋延康 摄
五线联动 市民出行更快速便捷
【资料图】
2016年6月28日，南宁地铁1号线东段开通试运营，南宁人地铁梦圆。同年12月28日，1号线全线开通试运营。
紧随南宁地铁1号线的脚步，2017年12月28日，地铁2号线正式开通试运营，南宁地铁开始进入换乘时代。地铁3号线、4号线也于2019年、2020年陆续开通，实现“四线齐发、八方通达”新格局；2021年12月16日，地铁5号线开通试运营，南宁市成为全国第七个开通全自动运行地铁的城市，首府轨道交通迈入智能城轨新纪元。
南宁轨道交通运营有限公司客运中心副主任刘绍潇说，2016年1月，她从广州地铁回到南宁地铁，参与1号线东段的筹备工作。2016年6月28日那天，让南宁市民期待已久的地铁终于开通了。回忆起那天的场景，她依然历历在目。当天，她在南宁地铁1号线南湖站，通过监控设备看到卷帘门外，市民在出入口外排起长龙等候，等待见证南宁圆梦地铁的“高光时刻”。随着地铁站入口闸门缓缓升起，守候多时的市民鱼贯而入，步入地铁站体验乘坐南宁地铁，脸上写满激动和兴奋。
据统计，截至今年8月28日，自首条地铁线开通以来南宁轨道交通总客运量已逾12.75亿人次。2022年1月1日至8月28日，线网日均客运量77.84万人次，地铁已经成为市民高质量公共交通出行的首选。
“我平时上下班都是乘坐地铁通勤，地铁让我能点对点往返办公室和家里，不用担心堵车和刮风下雨，幸福感满满。”市民蔡女士家住西乡塘区，在麻村附近上班。她说，乘坐地铁出行，让她的上班通勤路更舒适，工作、生活的安排变得更加从容。
| 下一页 |
| 第 [1][2] 页 |
在地铁3号线，5月开行的顶蛳山遗址博物馆主题专列引人注目 记者 潘浩 摄
品质出行 享受地下流动风景线
南宁地铁建设发展不仅有效缓解城市交通拥堵压力，也为市民提供了安全、舒适的绿色出行环境，成为一条通往快速便捷、幸福宜居的现代生活的地下风景线。
南宁地铁1号线以“青秀绿”突出南宁绿城特色，地铁2号线主题色为“朱槿红”，好比邕城人民的热情好客；地铁3号线的主题色为“锦绣紫”，寓意“锦绣南宁砥砺前行”；4号线主题色为“八桂黄”，如秀美壮锦，展示着日新月异的城市精气神；5号线的主题色为“邕水蓝”，寓意母亲河邕江用每一滴邕江水，滋养整片邕州大地，让南宁成为一座枝繁叶茂、生机盎然的宜居城市。
南宁地铁的线路及里程不断增加，轨道网络也日益完善，行车间隔也不断优化，努力为乘客提供更好的乘车体验。从南宁地铁1号线开通至今，共进行16次列车运行图调整。8月5日起，南宁地铁2、3、4号线执行新的列车运行图，提高五象新区与江北片区轨道交通跨江通道的运能。此次调图通过增加列车上线，缩短行车间隔，2、3号线行车间隔最短4.5分钟，4号线最短6分钟，乘客的通勤效率将大大提高。
智慧服务 乘车体验越来越舒适
作为城市现代化水平、管理水平、文明程度迈向新高度的标志，地铁建设寄托了南宁人的许多期待与梦想。轨道交通5号线采用GOA4等级设计与建设，采用全自动运行系统、BIM技术、智慧车站、智能运维等新技术，地铁列车会“自己跑、自己回、自己检、自己修”为市民提供更智能、更安全、更舒适、更便捷的高品质地铁出行服务。
南宁地铁5号线在广西大学站和小鸡村站试点建设了智慧车站。今年，轨道交通智慧车站成为南宁市首批交通强市试点项目。
南宁轨道交通运营有限公司5号线管理部区域副站长王丹婷介绍，智慧车站关照到市民的细微所需，乘客可以通过智能设施设备自助解决问题。无人值守的智能客服中心为往来的乘客提供服务，点击电子显示屏页面，乘客可以自助完成票务处理、票卡查询、乘车查询、出站口指引、乘客须知查询等多项功能，可以通过智能问询向智能客服寻求帮助，或者选择咨询人工客服。
在广西大学智慧车站智慧舱，工作人员可通过显示大屏监控整个车站的运行情况，实现对整个车站的智能化控制。
南宁地铁的“智慧”元素也体现在过闸中，市民搭乘南宁地铁有了越来越多的支付方式，从最初的单程票、市民卡、一卡通等实体票到二维码过闸，市民还可以通过全态识别系统过闸，为市民提供越来越舒适便捷的出行体验。
| 上一页 |
| 第 [1][2] 页 |