机场工作人员在为旅客办理相关手续。南方航空广西分公司供图
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2023年春运于1月7日拉开帷幕，至2月15日结束，共计40天。南国早报记者分别从铁路部门、各大航空公司以及客运站了解到，各个单位均在加大运力投入，推出相应的优惠活动，尽力满足旅客的春运出行需求。
铁路：节后客流高峰将有两波
铁路方面，根据往年春运客流数据分析预测，今年春节前客流以返乡务工、探亲客流为主。春节后客流第一高峰预计出现在1月27日（正月初六），第二高峰预计出现在2月5日（元宵节）。春运40天，广西铁路部门预计发送旅客1200万人次，日均30万人次，高峰日客流约为50万人次。
据介绍，春节前，广西去往成都、重庆、昆明等城市的旅客较多，节后北京、广州、上海、杭州等方向较为热门。为了满足旅客的出行需求，广西铁路部门累计增开旅客列车68对，其中夜间高铁30对。
此外，铁路部门积极推广无接触式服务，尽可能减少旅客在进站乘车过程中和各类设备设施的接触。例如，旅客通过刷脸进站、智能引导机和候车室大屏幕显示车次信息等，以此更好地引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离。
航空：航班恢复至疫情前水平
航空方面，随着疫情防控政策的优化，今年春运航空市场预计将迎来回暖态势。探亲、旅游等客源叠加，南宁至杭州、上海、北京、成都、厦门等地的航线比较热门，各大航司官网机票搜索量激增。
记者从南方航空广西分公司了解到，为满足旅客出行需求，南航加大在广西市场的运力投入，2023年春运计划加班320班次，助力旅客返乡和旅游出行，预计在广西市场投入航班3309班，日均82班，基本恢复至疫情前水平。
据介绍，南航已在广西至北京、上海、杭州等方向投放了首批春运增班，将在南宁至上海虹桥、南宁至杭州、南宁至郑州、桂林至北京四条航线增投运力，始发时间涵盖早中晚，更好满足广大旅客的旅游观光、探亲访友、公商务出行需求。
深圳航空南宁分公司也进一步加大运力投入。据了解，相比2022年春运，该航司今年在南宁至郑州、南宁至合肥、南宁至武汉、南宁至成都等航线均增加了航班数量。其中，南宁至郑州、南京等地的航班加密至每天5班，南宁至武汉、沈阳等地的航班加密至每天2班。
此外，记者了解到，近年来，反向春运逐渐成为人们新春团聚的新方式，即年轻人将老家的父母和孩子接到自己的城市过春节。深圳航空南宁分公司也推出相应的“易来易往”反向春运产品，部分航线最高可节省720元。该公司相关负责人表示，该产品推出不久就售出100余套，预计临近春节时的销售高峰可达2000套左右。
客运站：客流高峰呈现三大特点
客运站方面，由于今年春运比去年提前了10天，加上大部分学校已提前放假，务工人员返乡时间大约在1月初，节前民工流、探亲流、游客流相互叠加，因此客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。
据埌东客运站有关负责人介绍，春节前，主要以区内短途客源为主，客源高峰时段为除夕（1月21日）前一周出现，预计日均客流量为0.8万至1万人次左右；春节后，主要以探亲访友、短途旅游客源为主，预计正月初二至初八（1月23日至29日）日均客流量约为0.7万~1万人次。
其中，节后客流高峰日为正月初六至初八（1月27日至29日），主要以企、事业单位人员返岗客流为主；元宵（2月5日）后连续三个周末主要以学生错时错峰返校客源为主，主要为武鸣、扶绥、崇左等方向学生客源，预计日均客流量约0.8万人次。