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来源：北国·辽宁日报
5月1日，我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道和光明路延伸工程正式建成通车。隧道南岸入口处，人头攒动、车流如织，市民争相拍照打卡，洋溢着喜悦的笑容。
大连湾海底隧道和光明路延伸工程是大连市近年来投资规模最大的基础设施工程和重大民生工程。工程南起大连市中山区人民路，向北以沉管隧道下穿大连湾海域，连接北岸城市主干道，并延伸至201国道。主线全长约12.1公里，其中大连湾海底隧道全长约5.1公里，光明路延伸工程全长约7公里。工程建设标准为城市快速路，设计时速60公里，双向6车道，使用年限为100年。通车后，大连湾南北两岸驾车只需要不到10分钟，对于缓解大连市交通压力、推动大连湾两岸一体化建设，打造环渤海、黄海沿海经济圈，具有重要意义。
大连湾海底隧道是我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道，也是全国首条自主设计施工的柔性节段式管节沉管隧道。工程历经十载，在跨海沉管隧道建设领域填补了多项行业空白，创造了多项纪录。为了建成这条交通大动脉，中交一航局项目团队克服了地质条件复杂、施工风险大、技术难题多等困难，成功破解寒冷地区海工混凝土结构百年耐久性难题，实现了大型船舶、水下电缆插座等核心装备和技术的国产化，并首次将“顶进节段式”最终接头、透水式接岸结构、碎石基床全漂浮整平等新结构、新技术应用于沉管隧道工程中。建设者创造了12小时安装一节沉管、20个月安装18节沉管等一系列世界跨海沉管隧道建设新纪录。
作为国内首例“实体+数字”双产品移交的沉管隧道工程，大连湾海底隧道自主研发了数字化产品交互平台和数字化综合指挥平台，为城市道路数字化转型提供了可行的“大连方案”。