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广西新闻网横州1月17日讯 1月14日中午，随着最后一节钢箱梁精准安装，横州大桥顺利合龙，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。
横州大桥顺利合龙。 横州市委宣传部供图
横州大桥全长888米，其中主桥采用400米的单跨双铰钢箱梁悬索桥，主桥桥面标准宽度41米（含吊索区），钢箱梁采用单箱三室扁平流线型全焊接箱梁。此次吊装的最后一件钢箱梁为大桥41号梁段，这一重要节点的完成，标志着项目主桥上部结构施工建设取得重大进展，更为加快项目全方位顺利推进按下“快进键”。
“我们在建造中采用了新工艺，这是一个国家的专利，韧性好。”中建路桥集团有限公司横州大桥项目生产经理薛金龙介绍，横州大桥由中建路桥集团有限公司承建，设计中采用了“超高韧性混凝土（STC）轻型组合桥面结构”“氧化聚合型防腐包裹（OTC）技术”和“高强钢拉杆锚固系统”等新工艺和新材料，解决了传统工艺桥面铺装易破损、钢桥面易疲劳开裂等技术难题，既有效避免了传统钢桥面危害，也降低了业主的后期管养成本，全面提升了大桥的安全性和耐久性。
横州大桥。 横州市委宣传部供图
截至目前，横州大桥项目路基土石方工程完成100％，路基防护工程完成50%，路基排水工程完成100%；路面工程完成10%；蒙垌分离式立交桥完成95%，引桥完成90%，主桥完成85%。
据了解，横州大桥是连接横州城区与郁江南岸的第二座桥梁，也是G324横州南绕城线的关键节点，为自治区层面统筹推进的重大项目和民生工程。横州大桥建成后将成为打通郁江南北的重要交通枢纽，切实解决横州市人民两岸出行难问题，便利沿线群众的生产生活，促进横州市社会经济持续、快速发展，对于开发该市江南、蒙垌片区，发展横州旅游业和提高城市知名度有着重要意义。（吴彩冰 甘启琼）