尽管兰博基尼一直以制造强大的V12超级跑车闻名于世，但该品牌正在积极展望电动汽车的未来，而"Lanzador(图片)"概念车正是这一前瞻性的体现。这款2+2座位的Lanzador不仅仅是一个设计练习，更是兰博基尼首款电动汽车的初步展示，预计在2028年正式上市。它旨在成为高端电动汽车市场中的一个替代选择，与法拉利Purosangue和劳斯莱斯Spectre等车型展开竞争。
Lanzador在设计上充满了大胆的创意，呈现出未来派的风格，同时具备全天候性能，使其能够胜任各种路况。车内设计注重驾驶体验，融入了未来感十足的元素。然而，最引人注目的是其令人惊叹的动力输出，高达1,341马力的马力数值使得它不仅能够与兰博基尼其他车型（无论是否搭载V12发动机）相媲美，也能够在竞争中脱颖而出。在与其他顶级品牌车型的竞争中，Lanzador有望继承兰博基尼一贯的气质，为电动汽车领域带来一股全新的活力。
Lanzador作为一个概念车型，目前还没有详细披露关于其电动动力系统的具体细节。兰博基尼透露，Lanzador将搭载高比输出的双电机，以实现全轮驱动功能。这些电机将由一组未具体指定的"高性能电池"供电，以确保长距离的行驶续航能力。尽管细节不多，但兰博基尼强调Lanzador的总功率将达到1兆瓦，这相当于一个四位数的马力输出。
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在空气动力学方面，Lanzador将采用Aerodinamica Lamborghini Attiva系统，该系统能够精确控制可移动的前分流器、后部侧向叶片、延伸扩散器以及气幕系统内的百叶窗，从而实现精细的空气动力学调节。在最高效模式下，这些空气动力元件会调整以最小化风阻，而在运动驾驶模式下，它们会增加下压力，提供更好的操控性能。
兰博基尼Lanzador采用了主动悬架系统，配备了空气弹簧、自适应减震器以及后桥转向系统，以提升车辆的性能和稳定性。此外，精准的扭矩矢量分配技术有助于将动力分配给前后电机，每个电机都能向左和向右发送动力，从而实现更快的转向反应和更平衡的操控性能。
Lanzador在比例上与兰博基尼现有车型有所不同，它结合了"Revuelto"超级跑车的高性能元素和"Urus"多功能性的特点。首先，Lanzador的离地间隙比预期要高，这提高了车辆在恶劣道路条件下的可用性。鉴于我们之前对于高间隙兰博基尼车辆的驾驶经验，驾驶Lanzador可能会非常有趣，这种设计也意味着Lanzador能够在不同的路况下展现出强大的性能和多功能性。
兰博基尼Lanzador的内饰设计独具一格，数字化仪表板和乘客侧显示屏承担了信息娱乐功能，而中央触摸屏并不显眼。相反，内饰中布置了一系列按钮和开关，有些控制屏幕，有些控制车辆的功能。与兰博基尼现代车型一样，启动按钮位于驾驶员座椅下方，而拨动开关则用于前进和倒退的选择，为整个内饰增添了一份独特的机械感和未来感。
兰博基尼强调在Lanzador的驾驶室内广泛采用环保材料。例如，驾驶室内饰使用了来自澳大利亚美利奴羊的羊毛，这些羊每年都能长出新的羊毛，从而实现了可再生的材料使用。这种材料在仪表板、门板和座椅内饰上得到应用，而缝合这些部件的线采用了再生尼龙。座椅的泡沫则是通过3D打印制作的再生塑料，以减少资源浪费。
此外，兰博基尼还在车内使用可持续鞣制的皮革，并使用橄榄油生产过程中的残留水进行处理。虽然这些残留水因其高酸度和植物毒性需要经过废水处理，但化学品制造商可以将其重复利用于鞣剂的生产中。兰博基尼对于其超级跑车与意大利橄榄油行业之间的合作也感到自豪，实现了一种积极的协同效应。
兰博基尼的未来规划表明，到2024年底，他们的每款车型都将在某种程度上实现电动化。在这个电动化的发展趋势下，Lanzador将于2028年上市，成为兰博基尼的首款电动汽车，也是品牌产品阵容中的第四款车型。
Lanzador的生产规格将在兰博基尼位于圣阿加塔博洛涅塞的总部附近建造。为了支持电动汽车的开发和生产，兰博基尼计划雇佣更多的员工。关于Lanzador的价格，尽管目前尚未最终确定，但考虑到兰博基尼的品牌定位和豪华性质，预计它不会廉价。根据兰博基尼现有车型的售价，Lanzador的定价可不会太便宜。